Садовое кольцо 2019, отчет Макарова Евгения

Долг перед немногими моими читателями (да и #очкитренера уже за гланды взяли) обязывает меня написать свои отчётомемуары на тему, как я проехал “это”! А “этого” накопилось аж на два старта.

Ну, что ж, начнём с самого свежего, пока ещё эмоции не утихли или протухли. Итак, “Садовое кольцо 2019”.


Сразу же выложу на стол свою главную отмазку на этот сезон. Он тренировочный. То есть в этом году мне стукнет 49 лет сразу по всем частям тела. И бодаться с пацанами 40-42 лет мне в этом году нет большого резона. Да и гоночные предпочтения несколько изменились. Кросс кантри перестал меня вдохновлять, а вот шоссейные гонки наоборот! Однако в них я полнейший ноль. А посему, в этом сезоне тренируемся и учимся ездить шоссейные гонки.


Про подготовку и всё такое писать не буду - отдельная тема. А вот хороший результат я продолбал ещё до старта. Забыл, где нахожусь. После италийских гран фондо я привык, что участников более или менее стараются распихать по карманам, согласно стартовым номерам. И тут, неспешно шлепая к старту, обнаруживаю, что народ уже стоит в ожидании, и народу этого уже до фига! Пришлось с наглой мордой лезть через ограждение, абсолютно по делу узнавая о себе новую информацию. И всё равно я оказался достаточно далеко от своих парней.


Старт! И опять европейский опыт никак мне не пригодился. Если там ты постепенно пробиваешься наверх, потому что и трасса узкая, и гонцов куда больше, и рельеф не стол, то здесь сразу понеслось. Благо и ширина трассы, и полное отсутствие поворотов принуждало работать на полную все 109 км. В общем, оказался я с самого начала между лидирующей группой и пачкой едущих сзади. В оного лидеров догнать мне никак не улыбалось, поэтому откатился назад, успев поработать на камеру))


Дальше рассказывать о своих телодвижениях стрёмно, но нужно. Не знаю, как там было впереди, а у нас был весело. Народ метался внутри весьма хаотично, абсолютно позабыв, что рядом ещё около сотни других гонщиков. Тупо, главное, чтобы ему было комфортно. Поэтому почти на каждом круге были завалы. К примеру, один раз мой сосед справа, прямо внутри пачки решил объехать люк, который ну никак не мог ему помешать. И он просто дёрнул рулём, влетел в меня, а я, разумеется, влетел в соседа слева. Вот благо парень слева оказался куда опытнее меня. Не стал суетиться, и, мягко приняв меня на плечо, аккуратно вернул на путь истинный. Я перекрестился и извинившись поблагодарил своего спасителя.


После этого я совершил ещё одну глупость. Стал искать местечко побезопаснее. А тут три варианта: либо работай впереди, либо сиди сбоку, принимая на себя ветер, либо болтайся сзади. Беда в том, что я перепробовал все варианты, потратив столько сил, что хватило бы ещё на одну гонку. В общем за 1 км до финиша, я хоть и оказался в голове нашей группы, на спринт уже вообще ничего не осталось. Финиш!


Короче, ребята, учиться мне, учиться и снова таки учиться ездить.


PS: после финиша в сетях появилось много экспертных мнений об организации гонки и действиях гонщиков, ибо завалов было предостаточно. Да и поведение некоторых людей было, как пишут, далеко не джентльменским. Лично меня никто не крыл матюками и специально не пытался убрать с трассы или разобраться со мной после гонки. Мне в этом плане, наверное, повезло - рядом оказались воспитанные и интеллигентные люди. А что касается организации... За 7000 руб можно, наверное, было бы сделать стартовый пакет куда насыщенее, а вот по самой организации, то здесь, как говорится, критикуя предлагай. А предложить я не знаю что! Поэтому ничего говорить не буду. Хотя, в целом, эмоции от гонки всё же позитивные.



Избранные посты
Недавние посты
Архив
Поиск по тегам
Мы в соцсетях
  • Facebook Social Icon
  • Vkontakte Social Icon
  • YouTube Social  Icon

ИП Рогулькин Д.В. 

+7-9049856073, skmotivators@mail.ru

2019 г. Екатеринбург